黑心大廠使用劣油混充高價油販售，連一般家庭與小吃攤常用的花生油竟是以廉價的芥花油與棉籽油混合再加入香精調和而成，在制作的過程中完全沒有用到一粒花生。目前民眾與媒體擔心混入的棉籽油可能含有棉酚，而直接食用棉酚可能會影響男性生育能力；但卻都忽略一項潛在的隱憂：「高溫烹飪劣質油可能產生高量的揮發性致癌物質，因易為烹飪者吸入而可能提高致癌風險。」根據國健局統計報告指出，台灣肺癌死亡率為癌症之首，在台灣女性肺癌患者中，吸煙人口的比例很低。台灣過去的流行病學研究顯示二手菸與廚房油煙是國內女性得肺腺癌的重要危險因子。
環保署近期將提出有害事業廢棄物認定標準修正草案，最大變革在把原為有害事業廢棄物的廢電線電纜、廢電壓器、光碟片等12項混合五金廢料，放寬認定為一般事業廢棄物。環保署官員指出，放寬認定標準後，這12項混合五金廢料就能合法進口，擴大國內再生業者料源；因為國內資源再生業者的技術相當先進，卻苦於缺乏回收料源，不少業者乾脆出走到大陸，新標準上路後，將有助國內再生產業發展。
不過，環保署不應只站在產業利益上考量，也必須嚴正面對下列問題。
首先，美、日等國的電子廢棄物處理技術也非常先進，為甚麼要讓發展中國家來處理？美國每年約有50%~80%的電子垃圾被出口到以中國為主的亞洲國家，而日本每年廢棄的100萬台家用電腦中，以正規管道回收煉製率不到10%，絕大部分都輸往發展中國家。因為美、日等國研究發現，雖然電子廢棄物處理技術非常先進，但考慮其外部成本，如儲放空間、空氣、河川與土壤污染等成本，還不如把這些電子廢棄物送到發展中國家處理更划算。美、日的人力與土地成本高，另外電子廢棄物的拆解是種高危險行業，工人的工資、保險和福利都會上昇，一旦出現工安事故，企業很可能血本無歸。
在台灣，1960年代就已開始九孔的人工育苗和養殖，並在1980年代產業化。但自2001年爆發九孔幼苗由附著基脫落死亡；秋冬採收期時卻出現成貝集體暴斃，一年的心血在短短幾天內全部化為烏有； 2009年起台灣九孔產業幾乎全軍覆沒。其實台灣的九孔養殖是道地的台灣在地本土產業（種貝、育苗、龍鬚菜餌料、人工合成飼料、養殖設備等都是本土產業），從育苗開始擔任餌料餵食及浪板、養殖池清理、上市九孔分級篩選的女工、潛水採收九孔的潛水夫、養殖龍鬚菜的養殖場、飼料廠、養成場、貨車司機、水電維修商，水泥土木工人、盤商，外銷據點，整個產業鏈所影響的人數粗估有數十萬人。一旦棄養，養殖池一龜裂，馬達或鼓風機生銹，損失一如農田的棄耕，會隨著時間而問題更加嚴重。九孔是藻食性動物，單價歷年幾乎都居台灣其他水產物之冠，其養殖時間短，故資金周轉快風險較小，所以九孔養殖比起台灣一味耗能、超抽地下水兼破壞犧牲環境等社會成本的肉食性水產生物養殖，是對環境非常友善、永續的水產養殖模範產業。尤其國人對於食材安全無毒品質要求越來越高，石斑魚日前因偽藥問題的負面形象，甚至業者不敢吃自己養的石斑，台灣九孔標榜養殖過程不下藥，安全新鮮無虞。
走踏各處，台灣的建築業甚為勃興，新樓房價也貴得嚇人。很多新蓋大樓都是大型高樓建築，高達20~30樓，一大棟達數百戶。若是多量大樓群集一處，將有數千戶、上萬人，人口集中、密度高，於是產生了污水、垃圾及環境衛生、交通集中的問題，甚至公共空間、停車場需求問題；公用設施（如水、電等）供應是否超乎原規劃之系統供給容量？以及消防、景觀、日照等。
新高樓住宅建築，也涉及新市鎮開發、國民住宅之政策，公共運輸、社區發展等之規劃及管理。房價飆漲這麼貴，一般人難以負擔得起，更是整個社會公平問題的核心。
若僅賴建築法規來規劃、管理，恐尚難以解決民眾集居之污染負荷及公共設施密度過重的狀況，目前都市計畫之規劃管理，是否足以解決問題？依目前之區域計劃有辦法管理嗎？
在人類生活上各種活動都對環境有所衝擊，其中建築部門對環境之衝擊是很大的，瞭解、如何降低及調適其對環境的衝擊，以增進永續性，是要特別注意的。
黃色小鴨旋風帶起周邊攤商山寨小鴨熱賣，但近來華視新聞將山寨小鴨送驗，卻發現鄰苯二甲酸酯類塑化劑含量高達26.9％，是標準值0.1％的269倍，而標檢局隨後跟進抽驗的12款玩具裡，也有一半不合格。由於會添加鄰苯二甲酸酯類塑化劑的塑膠以PVC（聚氯乙烯）為主，因此我們合理懷疑這些黃色小鴨都是PVC做的。
日前我們協會人員參加某電視節目錄影，主辦單位請了幾位來賓，帶來許多塑膠玩具，讓我們用貝爾斯坦試驗（Beilstein Test）檢測這些塑膠是否含氯，結果發現不僅黃色小鴨含氯，芭比娃娃的脖子等處也有含氯反應。由於PVC是泛用塑膠中唯一含氯的塑膠，且PVC亦是塑膠玩具常用的材質，因此這些被檢測出含氯的塑膠，十之八九為PVC，而買到PVC做的玩具，就很有可能暴露於鄰苯二甲酸酯類或其他種類的塑化劑，對發育中的小孩無疑是一大風險。
PVC塑膠的回收標誌為3號，被綠色和平組織稱為毒塑膠。如果買玩具時可以先看看其是否有標示PVC或3號回收標誌，就可減少許多塑毒風險。然而許多玩具的商品標示上，材質卻常只寫著塑膠，到底是什麼塑膠卻無從得知。消費者也不可能隨身拿根銅線與小瓦斯爐，用貝爾斯坦試驗來檢測想要買的玩具。因此這樣的標示，無疑是剝奪民眾知的權益。
突如其來的天兔颱風打亂了中秋節，也使政府主辦的響應「國際無車日」活動與民間發起的「單車臨界量」運動被迫延期，今年各地政府不約而同減少對無車日的嘉年華行銷力度，讓人們幾乎忘了還有「無車日」的存在。高雄市政府只顧著行銷巨大黃色小鴨，台北市政府還是維持市府廣場封街騎單車活動，而新北市政府則直接與職棒聯盟合作，遠離主流日常生活的政策改變，僅補助無車看棒球優惠活動，使得無車日等同棒球日活動。
台灣無車日活動從初始的盛大演變至今一年不如一年，反觀台灣最愛拿來比較的韓國，卻逐步把一天的無車日，推成無車月，甚至計畫推動永久無車區政策。今年9月1日起，韓國京畿道首府水原市選擇在人口密集的行宮洞，推行為期一個月的無車月，當地四千多戶居民配合步行與騎出家裡各式各樣的腳踏車，並且將1500多輛私家轎車移往距離十分鐘車程遠的停車場安置。政府安排免費自行車體驗、自行車動力棉花糖等活動設施，增進民眾參與的趣味與支持度，大受好評，因而政府預計將進一步規劃「永久無車區」。
