碳排放與節能減碳

重要的話要說三次。我國政府從2016年小英總統上任以來，更加積極地推動能源轉型政策，包括核能電廠的除役、減少燃煤發電、加速再生能源的開發及應用普及率。目前為止的成果雖說離2025年的目標還有一段不小的差距，但我們樂見政府推動能源轉型及提高再生能源發電佔比的決心，似乎依然不減。只是，人類是很容易忘記初衷的動物，計畫一旦出現障礙，我們就會為了繞過障礙、行走偏道，各位讀者，我們為何要能源轉型？

環境與健康:

空氣污染

氣候與能源:

經濟:

特定議題:

社會:

山林水土:

不過就吹個冷氣是能吹掉多少台灣電力？

2020年，政府非常阿沙力的喊出「兩年內，也就是2022年2月前，全國高中以下學校的教室都要裝設冷氣，達到『班班有冷氣』的目標」，於是教育部開始推動「公立高級中學以下學校電力系統改善暨冷氣裝設計畫」，計畫如火如荼的展開。

社會:

氣候與能源:

十四歲國中生給交通部長的一封信

部長，您好：

我十四歲，我覺得環保很重要，所以我在家不會開冷氣，但是我發現台鐵車廂的冷氣溫度太低。

五月四日上午十點和十二點，我坐火車來回台北和樹林。台鐵區間車的車廂裡開著冷氣，我看到車廂有溫溼度計，上面顯示的溫度是二十三、二十四度。我又看了另外兩個車廂的溫溼度計，也是差不多的溫度。我剛好有帶照相機，就把溫度拍下來。那天室外溫度應該有三十度。我回家上網查了資料，發現台鐵車廂溫度太低。

五月二十五日上午九點半和十二點，我又坐火車來回台北和樹林。去的時候坐莒光號，回來坐區間車。莒光號也有顯示溫度，是二十二、二十三度。區間車也還是二十三、二十四度。

氣候與能源:

全球暖化

碳排放與節能減碳

對抗PM2.5的幾點發想

最近柴靜的紀錄片《穹頂之下》，引起大眾對中國空氣污染問題的關注；相對之下，台灣的空氣品質雖然不若中國惡劣，但也早已達到危害健康的程度。以細懸浮微粒（PM2.5）的年平均值為例，我國在2013年時只有花、東符合標準（15ug/Nm3），其餘縣市全都不符標準；尤其是台中以南的縣市，PM2.5年平均值達到標準值的1.7~2.2倍；也因此，我國肺癌發生率年年高升。