垃圾堆置問題嚴重但分類回收卻不落實、外運垃圾屢屢被退回的南投縣府，預定在名間鄉新民村濁水溪畔的一塊國有農地，要依據促參法招商設置一座大型垃圾焚化廠，原規劃處理量能700噸/日，目前調降至500噸/日。
許淑華縣長於去年九月藉環境部長視察草屯垃圾山時公開表達興建焚化廠的決心，並於今年九月23日進入初階環評。儘管這一年來在地居民與環保團體透過各種管道表達該場址不合適、對當地優良農產與龐大茶產業構成嚴重威脅，還有垃圾問題應考量對環境更友善的解方，但南投縣府顯然一意孤行，從促參提案規劃選址、用地取得、可行性評估到進入環評，都未顧及程序正義與公共利益。
對於南投縣府的作為，我們強烈抗議，質疑沒有程序正義就不會有實質正義，同時訴請中央相關部會，建立促參案推動的監督機制、檢討環評程序正義，改正促參案的國有地撥用作業辦法，讓依據促參法推動的公共建設能真正促進公共利益。
多年來環境部容許各級政府機關得適用促參法鼓勵焚化爐設置營運，讓寡佔暴利的焚化爐業者得享五年免稅（高達上億元！）及其他賦稅減免與補貼，業者受惠金額遠高於政府每年用於推動源頭減量的經費。焚化爐會產生空污及毒渣，影響人民健康和造成生態環境負荷，業者不僅穩賺不賠，國家還變相高額補貼！這樣的不公不義，必須儘速懸崖勒馬，18個環團在公共政策網路參與平台上提案，希望財政部與環境部能負起責任，修正《促進民間參與公共建設法之重大公共建設範圍》，立即停止焚化爐適用促參法的各項獎勵補助與免稅，別讓政府再亂花公帑，而是將納稅錢用於鼓勵垃圾源頭減量及循環利用，才是正辦。
從前有個秀才，要搬家。他請了個農暇之餘幫人載東西的業餘馬車伕，把他的書與三大籃細軟物品搬到三十公里外的城裡去；籃子裡主要是裝了羽毛枕頭、衣物、盥洗用具等蓬鬆質輕的東西。他先請馬車伕把一箱書還有一籃細軟物品搬上了車，上車前先磅秤了一下重量，那箱書是45公斤，那一籃是5公斤。兩者各佔了一半的空間。
秀才問這馬車伕說，這一趟車，總共要花多少錢？馬車伕算了一下兩匹馬來回跑六十公里需要消耗多少草料、多少時間復原體力，還有自己花的時間，成本約90元，因此向秀才開價100元。秀才又問，那我這一車總共載了50公斤，等於是每公斤2元，對不對？馬車伕說對！
秀才就建議道，那之後就用每公斤2元來算車資，好不好？你也就別在那邊算老半天了。老實的馬車伕不疑有他，爽快答應了。
馬車伕高高興興地出發到城裡，三個時辰後再回來搬剩下的物品。這次秀才請馬車伕把兩籃各重5公斤的細軟物品搬上了車，已剩下沒有多少空間，剛好可載剩下的一小箱、只重5公斤的書。秀才就說，既然車資是每公斤2元，那麼這趟車的載重只有15公斤，那車資就等於30元！
“Here you are.” 秀才秀了一下剛學到的英文，把錢推到馬車伕面前。
全國矚目且極具爭議的協和電廠四接環評專案小組第五次初審延續會議於上週五（7月7日）舉行，會 議主席簡連貴除了持續迴避重大程序問題外，在全無會議程序變更通知之下，即休息時間後將環保署 及環評委員移到「沒有人知道在哪裡」的會議室，與立法委員、記者及等待現場發言的公民完全隔 絕。同時，不斷限制公民參與，不僅以警力監視欲參與民眾，更在設備未妥善準備下，要求已登記發 言民眾在連線品質極差發言，將公民意見當作過水、只為盡速進入實質審查、盡早強渡關山通過四 接。
可是我都幫你裝好了捏。