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一、汞及其化合物對人體之影響¹

汞，俗稱水銀，是唯一在常溫常壓下呈液態的重金屬，原子序為八十，遠大於同為有毒重金屬鎘的四十八。汞及其化合物在一般家中很常見，像是水銀溫度計、各類電池等等。其特殊的液態外觀非常賞心悅目，然而在美麗外貌下，對人體卻是劇毒。以下先簡介汞原子及其化合物（甲基汞與其他有機、無機汞）對健康的影響：

在今年（2014年）10月24日，我們來到了桃園縣大園鄉與蘆竹鄉的交界。此趟並非為了觀光，而是應大園鄉菓林村居民之邀，對緊鄰滲眉埤的一座中小型焚化廠（宇鴻科技股份有限公司）造成周圍環境的汙染，進行實地勘察。而剛到當地，自救會居民首先帶我們在埤塘周圍觀察，緊接著前往緊鄰埤塘的宇鴻焚化廠大門口，此時即從焚化廠飄來一股股的臭氣。

臺灣自1997年爆發豬口蹄疫後，被世衛組織劃入口蹄疫區導致豬肉外銷頓挫，頓時毛豬屠宰量大幅萎縮，此後食用豬油開始必須大量仰賴進口，否則不足以供應既有穩定的內需市場，再查證經濟部國貿局輸入許可及財政部關務署統計資料後，吾人獲悉在口蹄疫發生後9年間合法進口食用豬油原料係以西班牙為主，越南居次、日本第三。

然而就在2005年頂新製油購併正義公司，接著關閉榨豬油部門，原與正義往來的廠商楊振益則於2006年到越南成立大幸福公司，在與頂新高層搭上線後，開始出口廉價飼料油給頂新，直到2014年被查獲方始關廠。正常的食用豬油進口量則自1998年即明顯萎縮，另一方面合法進口非食用（Non edible）飼料油脂量卻同時暴增（2011到2014年6月底止，大幸福總共出口約43,000公噸飼料油和5,000公噸食用油到台灣），在此食用豬油進口數量突然暴跌的關鍵時刻，調查局等情治單位卻未能即時進行監控，反任由此種異象持續擴張乃至無人聞問，豈非怪哉？

已經連續幾個月，都經過那間施工中的大樓，五十米的高空中，掛著一個長臂吊車，高高的鷹架圍著綠網遮住了大半的天。上禮拜人行道圍住了外面，正把原本的樹木用窄窄的磚頭圍起，鋪上設計過的美麗地磚。這週地磚鋪好了，圍住的地方變成裡面，中午的烈日無情刺膚，工人頂著白色的工程安全帽，白色反光把黝黑肌膚上的汗水襯得晶亮。

這棟房子大抵成型，富麗堂皇的歐風裝潢已逐漸透出華麗氛圍，不知未來會是某間上億豪宅或是大樓商辦？能創造多少房地產值？在裡頭工作的人月薪不知能上看多少？但現在在這裡執行建造的辛苦工人大概不會是在裡面生活的人，他們的薪資可能是一天一千，極可能是零工性質。不過總是有最低薪資的保障，不致剝削吧，只是為何要定下最低薪資呢？

如果說法律是最低道德標準，那麼特地訂出最低薪資，就是因為這世界存在太多人力剝削，人性本貪，為求利益最大，會想盡辦法減少支出。所以必須保障最低薪資，讓勞動力獲得保障，是對人性貪念的消極制止。

台中市政府自2009年起，開始規劃一條從谷關出發，途經波津加山，終點為大雪山森林遊樂區之觀光纜車（簡稱「雪谷纜車」）。其中從「谷關站」至「波津加站」，規劃中的纜車行經路線全長約3公里多，高度差為1.03公里，而「波津加站」至「大雪山站」全長約1.8公里，高度差為0.5公里。整段路線共規劃11座塔柱，預計引進雙向循環纜車系統以運作。本文將針對此開發案涉及的環境現況、台中市政府說法、法律、經濟層面以及對環境衝擊，分為數點詳述如下：

一、環境現況、台中市觀光局與顧問公司說法：本纜車規劃由「谷關站」為起點，中途站設於「波津加山」，終點站位於「大雪山遊樂區」。其中「谷關站」到「波津加站」將經過林務局列編之1433號「土砂捍止保安林」，而「波津加站」至「雪山站」將經過台灣黑熊固定棲地。

台中市觀光局表示，本計畫包括主事業纜車興建營運以及附屬事業飯店，約需26.7億元，以促參法BOT（Build–operate–transfer；民間興建營運後轉移給政府模式，引進財團資金。台中市觀光局觀光工程科劉來旺科長表示將以最嚴格方式把關，達到生態與觀光共存的榮景；觀光局長張大春亦表示，「未來雪谷纜車開發需依法辦理環境影響評估，確認無重大影響之虞，才進行後續開發作業。」

行政院環保署為了監督空汙情形，在全台灑下了「空氣品質監測網」，大多位於工業區密集的台灣西部，而高雄身為重工業區，改制後的「大高雄」便有十二個「普通測站」以及3個「光化測站」。普通測站採自動化，每小時會更新一次空氣中的懸浮粒子、一氧化碳、碳氫化合物與臭氧等等；若妳想知道晚上8點某偵測站的空汙資料，9點半之前就可以在網上看到了。你可以在這裡點任一偵測站，追蹤十幾天內「每小時的」空氣品質；是不是很方便呢？

在8月1日凌晨發生的悲劇，救人與追究責任歸屬絕對是重要的，不過我們也在這個橫跨前鎮與苓雅區，燒毀無數汽機車與住家招牌的悲劇中想要了解兩個問題：（1）這個即時監測系統在當地居民已經聞到可燃氣體臭味的這三四小時，究竟發現了什麼？（2）悲劇發生後，高雄各地的空氣品質又是如何？

下圖是在氣爆現場附近的幾個偵測點，其中特別值得一提的是復興站（紅三角），它位於一樓，而且，它與氣爆範圍內的光華三路與一心路口，距離只有兩百公尺左右。