部落格

塑化劑風暴正夯的時候，很多人都不敢喝飲料，連參加婚禮喜宴，還要跟餐館人員要白開水或茶飲。塑化劑大家聞之色變，尤其是工業用移到食品內容物，當然引起很大的反彈。經過一年，當大家漸漸淡忘塑化劑，每天食用的食物會不會接觸到塑膠？用塑膠材質的容器或包裝材料可能會溶出塑化劑，確實是會讓人擔心的。

「殺掉你一個人，換取我們的生存……」仲夏夜晚杉原沙灘的柴火邊，一群人聊天漫談從拆美麗灣到出草。酒精召喚起古老的記憶，那布說「當部落遇到不祥之兆，例如瘟疫時，透過Makavaz（出草）來驅趕厄運；在kintuh（獵首驚嘆）中，感激你的犧牲。」我想像這儀式源自某部落的創世神話，因為天災劇變之後食物短缺，兄弟手足必須犧牲一人以換取更多人存活的情境。

作者：黃煥彰／中華醫事學院護理 系副教授

環保署今年提出廢棄物填海造陸計畫，認為在追求資源循環的社會，先以最大的可能回收再利用廢棄物；但回收後，總有經過無害化及安定化後，不能恢復原來產品性質而再利用的廢棄物，其最終再利用的方式，以先進國家的經驗，就是用對環境衝擊最小的填海造島方式，結合既有商港或工業區發展計畫，來創造新生國土及海岸線，而達到零廢棄的效果。

個人對環保署廢棄物填海造陸計畫質疑如下：

今年7月份報載耗資13億元興建的台北市貓空纜車，先是歷經Ｔ16塔柱危機停駛，雖在2010年3月底復駛，台北市府也頻頻推出暑期低價搭乘策略，但是纜車車廂酷熱，夏季落雷、山谷強風頻頻，貓空纜車曾創下一個月內有21天因落雷停駛的紀錄，至今累積虧損金額已高達2.3億元。不僅虧損造成市府財政負擔，當初為了纜車配套將周邊山域人文古道與自然生態大肆開發破壞，如今貓空纜車積重難返、周邊生態旅遊資源也破壞殆盡。

貓空纜車慘痛教訓殷鑑不遠，自1989年推動的北投纜車，在社區居民長期反對、歷經涉及內政部次長、陽明山國家公園管理處長的重大弊案停工後，於日前再度重啟環評程序，且纜車範圍涵蓋國家公園卻交由台北市府進行環評，北投反纜車人士再度集結。事實上北投纜車行經地熱谷、斷層帶，同樣有山谷強風問題，顯然比貓空纜車問題更多，而搭配北投纜車BOT之開發，北投周邊文史古蹟也正面臨拆除危機。

澎湖群島最西邊，就是花嶼，是國境之西；從花嶼島看往南方，可以清楚看到連在一起的大小貓嶼。

貓嶼是台灣罕見的野鳥生態保育區，距離花嶼大約八公里，島上每年有數千隻最遠從澳洲來的燕鷗候鳥進駐；大小貓嶼的東南邊大約一公里處，還有一座低平的無人島，叫草嶼，是花嶼和鄰近島嶼居民傳統的優質漁場。

老一輩的花嶼人說，以前他們冬天常會到草嶼搭寮，採收紫菜或捕魚，住幾天才滿載回家。連很多馬公島上的漁民，都會大老遠來到貓嶼和草嶼附近捕魚。

不過，現在草嶼是空軍戰鬥機練習轟炸的靶場，別說漁民們不敢再去，連在花嶼的家，都會受到轟炸所造成風暴的威脅。

空軍實彈轟炸的時間不定，不過，根據空軍插在花嶼島上的公告顯示，每個月一日到二十日的週一到週三，都是可能的炸射時段。

花嶼村民說，軍方真正要實彈轟炸演習，通常不會先通知，總讓人措手不及。今年六月初，空軍突然對草嶼進行俯衝轟炸，島上各住戶門窗莫不 動搖不已，村長小孫女還在睡眠中被驚醒，嚇到「怵青屎」，得上馬公就醫。村子裡的老人，都很容易指出房子哪裡是炸射的風暴所造成的破壞。人人抱怨，卻年年 無解。