眾所周知今日台灣已屬開發國家，然而由於人口密度僅次於孟加拉，高達每平方公里640人，所幸國土當中還保有相當大面積作為緩衝地帶的山坡地，廣達全國面積的74%，其中的三分之二即51%則提供作為野生動物的最佳庇護所在。
然而看似相安無事的美好山林，事實上卻潛藏了許多人為的危機。個人在最近一次大幅度職場轉換的機緣下，來到了恆春半島，旅居在一處曾經屬於半島上最古老也是唯一的客家村莊保力。距離該村莊約六公里的東側坡地，是當年該聚落移民面向東方的最前線，因為打從三百年來，這個突如其來嵌入原住民獵場的客家聚落，已然壞了他們世代以來穩定游獵的生計。
物換星移，今天聚落周遭的部落，早已大量外出謀生，使得留下來的原住民人口至今所剩無幾；然而渠等早年捕獵野生動物習性依然深植於心， 因此獵殺活動依 然方興未艾。據此推測，小小台灣島上與吾輩共存的野生動物夥伴們，至今仍然陷入被密集獵殺的悲慘情境。
話說台灣行政院農委會保育科於2000年開始，禁止雪霸國家公園管理處將 該處武陵工作站舊孵化場，繁養殖生產的台灣鮭魚（也稱台灣櫻花鉤吻鮭）釋放至七家灣溪，為期6年。雪霸國家公園管理處利用2000年由七家灣溪採集的5對 野生台灣鮭魚當創始族群（founder），辛苦完成台灣鮭魚的完全養殖（complete aquaculture）。到2004年艾莉颱風（Ariel Typhoon）來襲之前，共生產5千餘尾由1齡到4齡不等，投餵人工飼料，基因極端同質（Fst=0.006）的養殖台灣鮭魚，圈養於緊鄰七家灣溪2號 攔沙壩邊的舊孵化場。
2004年8月27日艾莉颱風豪雨沖毀舊孵化場，一舉捲走至少3,271 尾以上的養殖台灣鮭魚，而對野生台灣鮭魚族群產生嚴重威脅。當年夏季調查七家灣溪1號到3號攔沙壩發現台灣鮭魚的總數是1,646尾，而歷年此處台灣鮭魚 的數量占七家灣溪台灣鮭魚總數的55%以上。2005年七家灣溪經歷自2003年以來最多次（112次）也是最大（每秒610公噸）的降雨流水量，締造水 棲昆蟲生物量（biomass）和豐度（abundance）最低的紀錄。
隨著汽車的發明乃至普及，人們慢慢發現，可以去的美麗祕境已經越來越少了！原本是為了想方便去到更遠的地方，從走路、騎單車到騎機車換成汽車，再到開四輪傳動車、RV車，從產業道路、公路、快速道路到高速公路無限蔓延，彷彿是人類文明的進化史，人類無限向自然蔓延，以致到處都是人，到處都塞滿了車。於是，我 們期待最後終極祕境。
自2010年12月台26線公路阿塱壹段在環評大會倉促通過，最後一段僅存的六點九公里天然礫石海岸將成絕響。卻意外引發蜂擁而至的人潮，爭相要去「看他 最後一眼」，「告別阿塱壹」、「悼念阿塱壹」之旅成為半年來最夯的行程，單日最高達到一千人次。絡繹不絕的遊覽車，載滿遊客開到現存道路的盡頭，盡可能開 到車不能開為止，然後花四個小時快速走過，再度搭上遊覽車揚長而去，感覺自己的人生就沒有錯過的遺憾了。但是我們的下一代呢？也許不知道曾經有過的美麗， 就不會感到遺憾。於是，阿塱壹就真的應驗了眾人的魔咒，成為「留不住的最後處女地」。
