惡地普遍被認為是不利開發的不毛之地，國內外皆然。然而，在義大利的歐爾洽山谷（Val’d Orcia），當地地政府與居民卻是共同協力，將惡地地景與農業文化地景結合，帶入現代化的治理模式，走出惡地新風貌。
歐爾洽山谷為於義大利中部托斯卡尼（Tuscany）大區中的西恩納省（Provinceof Sienna ）。幾百萬年的造山運動，加乘地表風化作用，讓該地充滿了較為低矮，外型圓鈍的泥岩山丘，義大利稱此種地形為 Biancane。歷史上，托斯卡尼大區即為義大利文藝復興運動的發源地，皮恩扎（Pienza）市鎮即充滿文藝復興建築的代表城鎮，於 1996 年率先成為在西恩納省中申請世界遺產成功的市鎮。
因為掩埋場議題而進入這個地方從環評資料及公部門提供的資訊，對於我在現場看到的，有著極大的認知差距，例如說這裡是不毛之地，但我卻看到一片山林及泥岩惡地地景的層層交疊；說這裡動物稀少，但我卻在這裡聽到非常多的鳥叫及大冠鷲固定族群的出現；說牛埔溪是野溪常乾旱沒水，但我查看各種地圖都可見牛埔溪名稱，也見旱季有些地方仍然常態有水；說泥岩不透水不會有縫隙，但現場看到泥岩、砂岩層層堆疊紋理及大地活動抬升成各種角度，也看見不同縫隙；說龍船斷層不被列在活動斷層，在這裡卻看到公路、擋土牆持續的龜裂、位移、損毀，相對地質穩定性存在巨大的隱憂，所以開始本觀察記錄，以一位公民的視角，透過實際觀察、查詢資料、比對驗證，以凸顯問題及轉換資料於現地，讓大眾看得出來，聽得懂實質現象是什麼，藉此呈現，發現的疑問及有待學界進一步去深入研究的問題，後續亦朝向地質公園解說教育的應用教材進行累積。
過去人類為了更大量的農耕收成逐步開發自然環境，與原來生存在自然環境的野生動物產生衝突，過度使用農藥、化肥等，也讓野生動物棲地受到破壞，更甚是工業開發的關係，導致許多淺山自然環境遭到大面積不可逆的破壞。而近年越來越多農友以友善耕作的方式生產農作物，降低或停止農藥的使用，利用人工除草、生物防治1等方式達到作物足以收成的狀況。
2010 年於日本名古屋召開的生物多樣性公約第十屆締約方大會1 ，提出了「愛知目標」（Aichi Targets）與「里山倡議」（Satoyama Initiative）兩項重大的決議。其中「里山倡議」意旨希望實現社會與自然和諧共生的理想，按照自然過程（natural processes）維持、開發社會經濟活動（包括農業與林業），塑建人類與自然的正面關係2。
「里山」satoyama）一詞也隨著這次在日本召開的大會增加了知名度，但事實上「里山」不是新名詞，而是日本農村文化中尊重自然運行的精神，並沒有指某個特定的地點，也沒有限定的地景，更不是專指與某種農業型態相關的環境條件。只要當地的鄉村，以環境為思考的基本面，經濟發展要顧慮到生態環境，社會發展要配合生態環境，甚至在生活面也是，就可以是里山。
從前有個秀才，要搬家。他請了個農暇之餘幫人載東西的業餘馬車伕，把他的書與三大籃細軟物品搬到三十公里外的城裡去；籃子裡主要是裝了羽毛枕頭、衣物、盥洗用具等蓬鬆質輕的東西。他先請馬車伕把一箱書還有一籃細軟物品搬上了車，上車前先磅秤了一下重量，那箱書是45公斤，那一籃是5公斤。兩者各佔了一半的空間。
秀才問這馬車伕說，這一趟車，總共要花多少錢？馬車伕算了一下兩匹馬來回跑六十公里需要消耗多少草料、多少時間復原體力，還有自己花的時間，成本約90元，因此向秀才開價100元。秀才又問，那我這一車總共載了50公斤，等於是每公斤2元，對不對？馬車伕說對！
秀才就建議道，那之後就用每公斤2元來算車資，好不好？你也就別在那邊算老半天了。老實的馬車伕不疑有他，爽快答應了。
馬車伕高高興興地出發到城裡，三個時辰後再回來搬剩下的物品。這次秀才請馬車伕把兩籃各重5公斤的細軟物品搬上了車，已剩下沒有多少空間，剛好可載剩下的一小箱、只重5公斤的書。秀才就說，既然車資是每公斤2元，那麼這趟車的載重只有15公斤，那車資就等於30元！
“Here you are.” 秀才秀了一下剛學到的英文，把錢推到馬車伕面前。
