據報導，日前（6/6）環境部長彭啟明在立法院衛環委員會上，針對垃圾在部份縣市掩埋場上堆積成山，從2018年的21萬噸成長到2023年底的84萬噸，六年增加4倍的嚴峻問題表示，「目前全國有24座焚化廠正在升級整備，預計每年可處理廢棄物總量能約650萬噸，加上正在興建的5座，預計2027年29廠總處理量能可達每年700萬噸，最快2036年可將這84萬噸暫置垃圾完全去化。」「因此針對短中長程規畫，彭啟明指出，短程將協調各縣市推動固體再生燃料（SRF）的廢棄物循環；中程則提升焚化爐處理量能，預計2027年總處理量達每年700萬噸；長程則在今年底推出「資源循環法」草案，讓廢棄物轉廢為能。」1
從前有個秀才，要搬家。他請了個農暇之餘幫人載東西的業餘馬車伕，把他的書與三大籃細軟物品搬到三十公里外的城裡去；籃子裡主要是裝了羽毛枕頭、衣物、盥洗用具等蓬鬆質輕的東西。他先請馬車伕把一箱書還有一籃細軟物品搬上了車，上車前先磅秤了一下重量，那箱書是45公斤，那一籃是5公斤。兩者各佔了一半的空間。
秀才問這馬車伕說，這一趟車，總共要花多少錢？馬車伕算了一下兩匹馬來回跑六十公里需要消耗多少草料、多少時間復原體力，還有自己花的時間，成本約90元，因此向秀才開價100元。秀才又問，那我這一車總共載了50公斤，等於是每公斤2元，對不對？馬車伕說對！
秀才就建議道，那之後就用每公斤2元來算車資，好不好？你也就別在那邊算老半天了。老實的馬車伕不疑有他，爽快答應了。
馬車伕高高興興地出發到城裡，三個時辰後再回來搬剩下的物品。這次秀才請馬車伕把兩籃各重5公斤的細軟物品搬上了車，已剩下沒有多少空間，剛好可載剩下的一小箱、只重5公斤的書。秀才就說，既然車資是每公斤2元，那麼這趟車的載重只有15公斤，那車資就等於30元！
“Here you are.” 秀才秀了一下剛學到的英文，把錢推到馬車伕面前。
相信大家都看過砂石場。它們常常位於河川旁，有怪手、推土機、碎石機與篩洗機等機具設備，有許多砂石車進進出出、有長長的輸送帶將篩選出不同尺寸的砂石粒料分類存放，處理過程中會產生轟隆隆的噪音、灰濛濛的揚塵、還有泥濘的污水，作業環境通常不太清爽。
根據經濟部地質調查及礦業管理中心統計，國內2020-2022年期間砂石需求量每年約在7,200萬噸左右，其中約有5,000萬噸為來自河川開採，1,600萬噸來自營建剩餘土石方；以每立方砂石約1.5噸計，相當於每年開採了3,333萬立方米的河沙、再利用了1,066萬立方米的營建剩餘土石方，總計產出約4,400萬立方米的砂石。
今天得到的這個獎，代表著主辦單位對看守台灣的肯定，而不只是對我個人的肯定。因為若說我有任何成就，都不是我個人單獨可以完成的，還要歸功於所有看守台灣的支持者、為看守台灣工作的同仁以及和看守台灣合作的個人、社區與團體。
看守台灣是個小小的團體，為發揮對社會的影響力，達成保護環境生態的目的，自許為社會改革的觸媒，希望能把我們看到以及絞盡腦汁與力氣挖掘出來的真相、整理出來的論述、學習到的知識、以及我們認為這個社會應保有的價值，透過各種管道的傳播，提昇大眾環境意識，降低改革的能量門檻；同時集結在不同崗位上為社會努力的工作者，齊心協力促使國家往正向發展。
然而汗顏的是，即使看守台灣有任何的成就，不管多大多小，和環境生態惡化速度相比，實在微不足道。因此今天這個獎，與其說肯定看守台灣，倒不如說是肯定看守台灣所關注、倡議的議題是多麼重要；代表著環保界對這問題的嚴正關注，要透過這個獎，提醒社會與各界決策者們的正視。
〈化工專業推動減塑反焚化爐 謝和霖關注廢棄物議題逾20載〉，自由時報，2024.03.19
