台灣的垃圾處理政策，早期是以掩埋為主，但隨著經濟快速起飛、人口增長，掩埋場很快一個接著一個飽和，要另覓場址不易，於是於1990年代轉向為「焚化為主、掩埋為輔」，並陸續推出兩個興設焚化廠的計畫，規劃要在各縣市興設36座大型垃圾焚化廠，結果引發民間一波波反焚運動，訴求零廢棄，要求以「源頭減量、分類回收、再使用、再利用」取代焚化與掩埋，最終成功阻止10座焚化廠的興建，前環保署並於2003年底提出《垃圾處理方案檢討與展望》，宣誓推動垃圾零廢棄，要：
從前有個秀才，要搬家。他請了個農暇之餘幫人載東西的業餘馬車伕，把他的書與三大籃細軟物品搬到三十公里外的城裡去；籃子裡主要是裝了羽毛枕頭、衣物、盥洗用具等蓬鬆質輕的東西。他先請馬車伕把一箱書還有一籃細軟物品搬上了車，上車前先磅秤了一下重量，那箱書是45公斤，那一籃是5公斤。兩者各佔了一半的空間。
秀才問這馬車伕說，這一趟車，總共要花多少錢？馬車伕算了一下兩匹馬來回跑六十公里需要消耗多少草料、多少時間復原體力，還有自己花的時間，成本約90元，因此向秀才開價100元。秀才又問，那我這一車總共載了50公斤，等於是每公斤2元，對不對？馬車伕說對！
秀才就建議道，那之後就用每公斤2元來算車資，好不好？你也就別在那邊算老半天了。老實的馬車伕不疑有他，爽快答應了。
馬車伕高高興興地出發到城裡，三個時辰後再回來搬剩下的物品。這次秀才請馬車伕把兩籃各重5公斤的細軟物品搬上了車，已剩下沒有多少空間，剛好可載剩下的一小箱、只重5公斤的書。秀才就說，既然車資是每公斤2元，那麼這趟車的載重只有15公斤，那車資就等於30元！
“Here you are.” 秀才秀了一下剛學到的英文，把錢推到馬車伕面前。
現在人類面臨氣候急遽變遷、生態多樣性減少、自然資源枯竭、森林等綠地大幅減少、土壤退化、生態環境與食物鏈的嚴重污染、糧食安全等多重危機，這在媒體大力放送各國日漸頻繁的乾旱、洪水、暴風雪、熱浪等未來只會更極端的極端氣候事件下，普羅大眾都已意識到人類的危機，覺得人類應該有所改變。但是民間普遍被動消極，等著別人先改變，而被賦予帶領社會改變的政府，卻仍把經濟成長率當成重要施政指標，只要有經濟成長就覺得有政績，而不管經濟成長的果實其實只集中在少數人手中，而其惡果，也就是我們目前面臨的多重環境危機，卻由大多數人以及未來世代承擔；也不管這些多重環境危機，都是源於褐色產業在大量生產、大量消費、大量廢棄的褐色經濟模式下，規模一直放大的結果。
而當他們施政無法獲得大多數人肯定，就拿著國家的錢亂發討好人民，等於是拿著我們繳的稅來買我們的票，卻無視這個國家留給下一代的債務逐日高築！
我躺在地上，望著藍藍天空，四周低沉的引擎聲、人聲，像流水般潺潺流過，老實說，那感覺還不錯。在這座高速發展的水泥叢林裡，一座座高聳入雲的鋼筋水泥建築，封控了我們的視線，想要好好看著藍天，得躺平了來看，像個井底蛙般。
曾有個精通動植物與原住民文史地理的生態學者跟我說，許多人崇拜水泥，把堅固的鋼筋水泥建築、平整硬實的混凝土鋪面，視為進步象徵；長著雜草的綠地，則是一文不值。在他們眼中，水泥實可封聖，稱之為"Saint Cement"，並不為過。
Saint Cement，意譯聖水泥，音譯聖邪門。聖邪門，這名詞好像也可拿來形容許多受到人們崇拜、卻帶著邪門的玩意兒，真是有點邪門。
