文化轉型

最近搭乘高鐵，從台北到高雄，總共只花了100分鍾。那種剛上車坐定，就已經過了板橋快到桃園的快速感，令人讚嘆。在車廂裡拿出書來閱讀，只看半本，就到高雄了。

當速度加快之後，我們的時間就多了出來。多出來的時間，我們拿來做什麼？是使我們更悠閒？還是使我們更急促？

高鐵替我們省下時間。我們增加出來的時間可以到高雄後，從容的拜訪朋友，喝杯咖啡，談些公事，還可以去西子灣看夕陽。然而到了華燈初上，我卻想回家了。七點上車，九點就到家。匆忙的速度，要等到回家，才能放下匆忙的心情，卸下奔波，卻帶回更多的工作。我們好像更忙了！

這是一個十倍數的時代。用電話找人已經太慢了，要透過總機轉分機，那個人卻不「定」在座位上，找不到人，留話回話，等很久，浪費時間。為求快速，現在大家都用手機。手機是隨身的，隨call隨有，不管在公車上，還是在休假，彷彿隨時都找得到人，二十四小時在待命中。有時手機關機，在開機後，一連串的語音留言，什麼消息都不會漏接。工作和休息時間變得沒有界線，老板找你，客戶找你，朋友找你，有時覺得其實也沒那麼急，明天再處理也可以，但是因為有手機，大家就隨時可以找到你。話說完了，剩下就是你的事了。台灣人一天工作超過十小時，是家常便飯。

電視上有個賣加強骨骼鈣質的藥品廣告，大意是說，如果你要去爬石階步道，兩腿酸痛無力的話，請長期服用這個保持骨頭強壯的藥。這個廣告引起許多人的共鳴，這種藥品也大賣，或許箇中原因不能只歸功於廣告行銷創意的成功，而是這個主題深深打中了登山客的心坎之痛，那就是 ─ 石階傷腳。

長期以來，我們想到步道，就想到鋪面；而且鋪面彷彿越堅固耐用，被認為越確保健康安全。只見政府到處發包工程換上花崗岩石階，常常去登山健身的朋友們，卻會因此傷身；這豈不本末倒置。很多山友聚在一起，總會抱怨石階工程不知所以，而且發現大家有個共識，就是「逃離石階」，在旁邊軟泥草地另外走出一條新的小徑，小徑總比石階受歡迎許多。

政府工程大型機具上山，運載沈重的進口石材，在原定路線外開挖施工便道，再以水泥打底穩固花崗岩石階；而遊客避走石階，另外開闢蹊徑，造成植被破壞、侵蝕坡面，如此惡性循環之下，原本要透過步道去親近的山林自然生態，卻被破壞殆盡。面對這些問題，我們常常只能嘆氣，卻無能為力。

讓我們先閉上眼睛，試著想像，在你眼前，有滿山青翠的綠色小丘草原，被四周的海洋環繞，陽光暖暖地從西邊灑在草原上，海平面上亮閃閃的，反射著午後長日將盡的點點光芒，草原上人跡罕至，只有一些擅長跳躍的黑山羊，他們不怎麼怕人，你想躡手躡腳地跟著山羊的足跡，間或還有幾聲鳥囀打破眼前的寧靜。你想走上草原，把夕陽看個更仔細，坡度並不陡，如果此時出現一條不知哪裡來的水泥石塊，在草原中切出了一條路，你會選擇走柔軟富彈性的草地四處沒有拘束地閒晃？還是會踏上堅硬冷冰，隔離草地泥土的水泥石塊鋪面？

你可以相信這是一個心理測驗，藉此瞭解你是一個怎麼樣的人，我想大多數人都會跟我一樣，選擇跟山羊一樣自由地遊走，或者在草原上打滾、大字型地張開手腳仰望天空快速漂浮的雲，趴著撥開密密的草原之間，觀看保護色下忙碌生活的不知名昆蟲，因為我們都是真正愛大自然的人，我們會盡力減少對這片草原生態世界的干擾，我們無法忍受看到怪手開上這個草原，挖開筆直深切寬大的施工道路與步道路基，我們也無法忍受這片草原還要建一個涼亭，命名為觀海亭，海就在眼前，整片草原哪裡都可以觀海，更奇怪的是，這個草原所在的台灣東南方熱帶小島嶼，根本沒有多少人，船班飛機班次也少的不會帶來太多遊客干擾，這片草原竟然要指定一個起點、一個終點，然後蓋一個大大的停車場。

日昨我在沙鹿火車站，看到一位六七十歲的阿伯，背著一個包包，手上還拖著一個行李箱。從剪票口到月台，要下一道樓梯，再上一道樓梯。他走的很艱辛，甚至把行李箱的把手拉斷了。我望著那一排階梯，想像如果有一道斜坡，或是有一個升降梯，就可以協助他走得更舒暢。

台灣的建築及空間，是非常不友善於坐輪椅、拿拐杖、扛行李、搬貨物、拖菜籃、推娃娃車的人。曾經有一位殘障聯盟的朋友告訴我，他搭乘火車，在台北車站上車沒問題。但是，他卻沒辦法到其他站下車出站，因為階梯沒辦法走；出站口又太窄，輪椅出不去。平時，我們一般手腳運用自如的人，可能無法體會輪椅族的辛苦。然而，社會進步的指標，不就是在於其是否只照顧到少數人的權利，還是能要提供更好的生活品質給每一個人民嗎？

走在人行道上，變電箱、郵筒、垃圾桶、電線桿、路燈、樹木等矗立在窄窄二、三公尺的空間裡。正常人走路時，都要小心不要撞到它們。但輪椅族的困難更大了，他們上不了人行道，因為沒有斜坡方便他們上下；即使上了人行道，往往被公家或私人的設備器材擋在路上，無法順利前進。於是，輪椅族都是走馬路，在車道上與摩托車、汽車爭道而行，險象環生。