【記者邱琬真、蘇友貞聯合報導】為了抗議內政部營建署淡海新市 鎮的築堤造地工程，淡水漁民在漁民代表九人小組的帶領之下，於十 月二十六日在淡海新市鎮築堤造地現場進行大規模的抗爭行動。過程 中曾與警察發生推擠，造成多名人員受傷。最後營建署和漁民達成協 議，工程將停工七日，雙方並儘快研擬補償事宜。 大約六百名以上的淡水漁民在二十六日上午八時於淡水區漁會大樓 前集合並將人員編制成二十八組，每組二十二至二十三人。在集合完 畢之後，此次抗爭活動的領隊們發言表示，這一次的抗議活動希望以 和平的方式來達成，並且不要讓外力介入。約於九點五分的時候，抗 議的群眾開始往施工現場移動，到了離施工入口處約三百公尺的地方 ，便改以步行方式前進。 漁民們手上拿著「支持國建，漁民無命」和「支持國建，喪失航道 」等旗幟前進，而當漁民行進到入口處前看見警方佈署了多名警力時 停下，此時漁民便開始高喊「官逼民反，漁民不滿......」等口號， 並高呼營建署署長黃南淵和行政院長連戰下台。而在約九點五十分的 時候，漁民突破警方的防線，開始往施工現場移動進行抗爭。 由於警方為避免漁民發生非理性的抗爭，因此於二十六日上午七點 三十分的時候便在淡海新市鎮的施工入口處佈屬了約二十名的警力。 淡水分局表示，他們之所以佈屬警力在那邊主要是要管制車輛的進出 ，因為怕抗議群眾會將木棍等器具放置在車內，進而帶入工地滋事， 而造成人員受傷。淡水分局指出，他們並沒有限制人員的進出，只是 抗議的群眾在到達看見警察的時候不敢繼續往前走。 在漁民到達施工現場後，淡水分局長張長鵬於上午十點三十分站上 高桶向民眾表示「他瞭解漁民們的訴求、處境，漁民要以和平理性的 手段來爭取個人的權利，他希望漁民能和警方配合，盡快離開現場。 因為警方有警方的立場，而他們的任務就是在保護大家，所以漁民不 離開，他們也不會離開。」稍後分局長再次說明營建署的官員即將到 達工地和漁民協商，希望漁民儘速往外移動。而漁民代表則表示要營 建署的人到現場和他們協調。 在進行多次勸誰說無效後，淡水分局長張長鵬便在上午十點四十分 的時候第一次舉牌警告，表示「未經申請許可，這次聚會違反集會遊 行法，希望民眾趕快離開現場。」然而漁民同樣留在施工現場，因此 警方在十點五十五分時第二次舉牌制止，於十一點整第三次舉牌命令 解散。 在十一點十五分的時候，營建署的一位陳姓官員到場表示營建署的 都市計劃組組長郭建民已到達工地，希望漁民代表九人小組能過去協 商。而在九人小組討論過後，決定由包括漁民代表、鎮理事長和漁會 總幹事等九人代表和營建署的人協調。協調會在十一點半時召開。 在協調會中，漁民代表拿出營建署發給他們的公文，公文上面寫著 「救濟」二字，這便是這次抗爭的根源之一，他們覺得營建署這樣的 做法會誤導大眾，因此他們要營建署對大家說明清楚，好讓大家了解 這是補償而非救濟。然後又有人拿出台灣省政府發給漁會的漁業權狀 來責問郭建民組長。 協調會在歷經三小時後結束，雙方達成協議：營建署於十一月二十 二日以前儘速和漁民協商補償問題。但這個決議立即被漁民推翻，漁 民認為營建署想打發他們，因此要求立即停工，並且要將貨櫃車開進 施工現場。警方為了阻擋貨櫃車進入，停了兩輛警車在入口處，結果 被抗議漁會合力抬離，過程中，有多名人員受傷。 在貨櫃車進入施工現場之後，漁民表示，將在施工現場待七天，等 待營建署的合理處理辦法，而營建署也同意讓步停工七日，而在七日 之內研商補償問題。漁民表示他們將每天派二組人馬輪班，每組二十 二到二十三人。共有二十八組的人輪派，主要的目的在監視，以免營 建署食言動工。而在抗爭事件結束後，營建署仍未和漁民代表們聯絡 ，漁民表示將會和營建署抗爭到底。 在賠償方面，漁民們要求每艘舢舨船賠償一百萬元。共有五百九十 四艘可以獲得賠償，計共得賠償五億九千四百萬元。漁民表示，漁民 平均年齡四十歲，還有二十年工作能力，以此計算每年每艘船只賠償 五萬元，然而一年十二個月平均每艘船只能賠償四千一百六十六元， 但是一艘船上有三個人，如此算來每人只有一千三百八十八元，比老 農年金還低。所以他們的要求並不算太高，不是漫天叫價。 為了這次的抗議活動，警方出動了一百三十名的警力，其中還有保 一的四十三名警力支援，所幸並無爆發大規模的肢體衝突，因此這些 警力多處於待命狀態。 在這次的抗爭中，除了漁民之外尚有環保聯盟台北分會和淡水海岸 搶救聯盟聲援。當營建署知道有人反對這個工程以後便日夜趕工，如 此一來珊瑚礁被填，便無法提出充分証據和營建署談判。 現在立委選舉將近，因此這次的抗爭活動便提供了一個良好的機會 給候選人們大做政治秀，但問題是這些候選人對這次事件了解有多少 呢？他們在漁民面前高談闊論，宛如他們的政見發表會一般，反正只 要在最後加上一句我支持你們便可獲得掌聲。然而發表完之後又趕場 去了，口頭上的支持有用嗎？
