部長，您好：
我十四歲，我覺得環保很重要，所以我在家不會開冷氣，但是我發現台鐵車廂的冷氣溫度太低。
五月四日上午十點和十二點，我坐火車來回台北和樹林。台鐵區間車的車廂裡開著冷氣，我看到車廂有溫溼度計，上面顯示的溫度是二十三、二十四度。我又看了另外兩個車廂的溫溼度計，也是差不多的溫度。我剛好有帶照相機，就把溫度拍下來。那天室外溫度應該有三十度。我回家上網查了資料，發現台鐵車廂溫度太低。
五月二十五日上午九點半和十二點，我又坐火車來回台北和樹林。去的時候坐莒光號，回來坐區間車。莒光號也有顯示溫度，是二十二、二十三度。區間車也還是二十三、二十四度。
經濟部能源局根據《能源管理法》規定，能源用戶的室內冷氣平均溫度不能低於二十六度，除非室外溫度低於二十六度或室外相對溼度高於百分之八十五。違規要罰二萬到十萬元，如果還是沒有改善就會加倍罰錢。《台北市工商業節能減碳輔導管理自治條例》也規定室內冷氣不能低於二十六度，如果違規有六個月的改善期，六個月之後還沒改善就會罰一萬到三萬元，而且可以連續處罰。
把冷氣溫度調高可以省電，而且應該也可以省錢。台灣的電大部分都是火力發電，所以省電可以減少溫室氣體的排放量，也可以減少空氣汙染和酸雨。這樣可能看起來沒有很多，可是如果所有的火車都增加冷氣的溫度，而且持續很多年，就可以少用很多電，減少很多溫室氣體。地球暖化主要的原因是人類排放很多溫室氣體，加強了溫室效應。減少溫室氣體的排放量就可以減緩地球暖化。
把車廂溫度從二十四度增加到二十六度應該也不會讓人感覺很熱，而且火車站也沒有車廂那麼冷。因此，我希望交通部可以要求台鐵把車廂冷氣的溫度調到二十六度。
張ＸＸ 敬上
2016年5月26日